Trang chủ :: Tin tức - Sự kiện :: Website tiếng Việt lớn nhất Canada email: vietnamville@sympatico.ca :: Bản sắc Việt :: Văn hóa - Giải trí :: Khoa học kỹ thuật :: Góc thư giãn :: Web links :: Vietnam News in English :: Tài Chánh, Đầu Tư, Bảo Hiểm, Kinh Doanh, Phong Trào Thịnh Vượng :: Trang thơ- Hội Thi Nhân VN Quốc Tế - IAVP :: Liên hệ
     Các chuyên mục 

Tin tức - Sự kiện
» Tin quốc tế
» Tin Việt Nam
» Cộng đồng VN hải ngoại
» Cộng đồng VN tại Canada
» Khu phố VN Montréal
» Kinh tế Tài chánh
» Y Khoa, Sinh lý, Dinh Dưỡng
» Canh nông
» Thể thao - Võ thuật
» Rao vặt - Việc làm

Website tiếng Việt lớn nhất Canada email: vietnamville@sympatico.ca
» Cần mời nhiều thương gia VN từ khắp hoàn cầu để phát triễn khu phố VN Montréal

Bản sắc Việt
» Lịch sử - Văn hóa
» Kết bạn, tìm người
» Phụ Nữ, Thẩm Mỹ, Gia Chánh
» Cải thiện dân tộc
» Phong trào Thịnh Vượng, Kinh Doanh
» Du Lịch, Thắng Cảnh
» Du học, Di trú Canada,USA...
» Cứu trợ nhân đạo
» Gỡ rối tơ lòng
» Chat

Văn hóa - Giải trí
» Thơ & Ngâm Thơ
» Nhạc
» Truyện ngắn
» Học Anh Văn phương pháp mới Tân Văn
» TV VN và thế giới
» Tự học khiêu vũ bằng video
» Giáo dục

Khoa học kỹ thuật
» Website VN trên thế giói

Góc thư giãn
» Chuyện vui
» Chuyện lạ bốn phương
» Tử vi - Huyền Bí

Web links

Vietnam News in English
» Tự điển Dictionary
» OREC- Tố Chức Các Quốc Gia Xuất Cảng Gạo

Tài Chánh, Đầu Tư, Bảo Hiểm, Kinh Doanh, Phong Trào Thịnh Vượng

Trang thơ- Hội Thi Nhân VN Quốc Tế - IAVP



     Xem bài theo ngày 
Tháng Mười một 2020
T2T3T4T5T6T7CN
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            
   

     Thống kê website 
 Trực tuyến: 7
 Lượt truy cập: 17277932

 
Khoa học kỹ thuật 29.11.2020 01:39
Người giàu nhất VN
14.06.2020 10:56

Bloomberg - Báo tài chính hàng đầu của Mỹ - vừa có bài viết về ông Phạm Nhật Vượng, người giàu nhất Việt Nam sau khi ông tuyên bố VinFast sẽ phát triển một loại xe điện và xuất khẩu sang Hoa Kỳ vào năm 2021.

Báo tài chính hàng đầu của Mỹ viết gì về tỉ phú Phạm Nhật Vượng? - Ảnh 1.

Báo tài chính hàng đầu của Mỹ viết gì về tỉ phú Phạm Nhật Vượng? - Ảnh 2.

Ảnh: Maika Elan/Bloomberg

Đại dịch Corona đã gần như "bỏ qua" Việt Nam khi quốc gia này ghi nhận 332 ca nhiễm và không ca tử vong, thế nhưng từ trụ sở Tập đoàn tại Hà Nội, tỉ phú Phạm Nhật Vượng đã nhận thấy có những nhu cầu vượt ra khỏi biên giới Việt Nam. Vào tháng 4, ông đã đưa ra quyết định quan trọng: sản xuất máy thở.

Khi nhiễm virus COVID-19, bệnh nhân bị vi-rút tấn công phổi, khiến cơ thể trở nên vô cùng khó khăn để nhận ôxy và bơm vào máu. Một chiếc máy thở tạo nên khác biệt giữa sự sống và cái chết, thế nhưng thế giới lại không có đủ máy thở cho tất cả. Theo tính toán, các bệnh viện trên thế giới cần sử dụng khoảng 800.000 máy thở.

Báo tài chính hàng đầu của Mỹ viết gì về tỉ phú Phạm Nhật Vượng? - Ảnh 3.

Sự thiếu hụt về thiết bị y tế này trở nên nặng nề tại các đất nước đang phát triển, ví dụ như Nam Sudan chỉ có 4 máy thở với 12 triệu người dân, tuy nhiên đất nước giàu nhất thế giới cũng đang trải qua trường hợp tương tự. 

Sau khi một số bệnh viện tại thành phố New York đã phải chịu sự tấn công của dịch bệnh và phải dùng một máy thở để phục vụ hai bệnh nhân cùng một lúc, Tổng thống Donald Trump đã yêu cầu các nhà sản xuất ôtô và một số công ty khác của Mỹ lên kế hoạch sản xuất máy thở với những hợp đồng với Chính phủ trị giá lên tới 336 triệu USD.

Ông Vượng tin rằng tập đoàn Vingroup có thể chế tạo máy thở nhanh và tiết kiệm hơn rất nhiều. Sử dụng nguồn thiết kế mở từ công ty thiết bị Medtronic PLC, Vingroup đã hoàn thành bản mẫu và xin giấy phép vào giữa tháng 4. Trong lúc Tập đoàn đang chờ được cấp phép, các máy thở đã bắt đầu được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp.

Máy thở của Vingroup có giá khoảng 7.000 USD tại Việt Nam, thấp hơn 30% so với mẫu của Medtronic. Công ty cũng cho biết, có thể sản xuất tới 55.000 máy mỗi tháng ngay khi Chính phủ phê duyệt và có kế hoạch xuất khẩu ở bất cứ nơi nào có nhu cầu. Vingroup cho biết, họ sẽ quyên góp vài ngàn máy thở cho Ukraine và Nga, nơi ông Vượng từng có thời gian dài gắn bó.

"Trong thời gian này, chúng tôi sẽ tập trung vào việc sản xuất nhiều máy thở và làm việc đó thật tốt", ông Vượng chia sẻ kế hoạch trong một vài tháng tới trong bài phỏng vấn hiếm hoi tại trụ sở chính của Tập đoàn Vingroup và trong một loạt các email. "Chúng tôi muốn hợp tác với chính phủ Việt Nam để giải quyết một phần của vấn đề đại dịch".

Báo tài chính hàng đầu của Mỹ viết gì về tỉ phú Phạm Nhật Vượng? - Ảnh 4.

Ảnh: Maika Elan/Bloomberg

Dù Vingroup có điều hành một số bệnh viện và phòng khám, nhưng việc trở thành một nhà sản xuất thiết bị y tế có lẽ chưa có trong lịch trình trước đây. Tuy nhiên, ông Vượng, người đầu tiên làm giàu bằng cách bán mì gói ở Ukraine, đã quyết định làm máy thở. 

Ông Vượng luôn được biết đến là người có khát vọng nâng tầm Việt Nam, cho nên khi Việt Nam thúc đẩy các nhà sản xuất trong nước tạo ra những sản phẩm có giá trị cao, thì Vingroup bắt đầu sản xuất ôtô và điện thoại thông minh.

Báo tài chính hàng đầu của Mỹ viết gì về tỉ phú Phạm Nhật Vượng? - Ảnh 5.

Vào tháng 12-2019, ông Vượng tuyên bố VinFast, công ty ôtô của Vingroup, sẽ phát triển xe điện và xuất khẩu sang Hoa Kỳ vào năm 2021. Ông quyết tâm biến điều đó thành hiện thực.

Liệu người Mỹ có cân nhắc mua chiếc ôtô của Việt Nam hay không vẫn là một câu hỏi mở. Mặt khác, máy thở là một sản phẩm mà một thế giới đang bị tấn công bởi virus không thể từ chối. 

"Bài học mà chúng tôi rút ra được từ một cuộc khủng hoảng, đó là sẽ luôn có rất nhiều cơ hội", ông Vượng cho hay, "Chúng tôi phải đưa ra những lựa chọn đúng đắn và hành động một cách nhanh chóng".

Trong hai thập kỷ qua, Việt Nam đã trở thành một trong những nền kinh tế phát triển nhanh nhất thế giới. Thu nhập trung bình hàng năm đã tăng hơn sáu lần, và thậm chí trước đại dịch, Ông Vượng đã xây dựng Tập đoàn đủ nhanh để theo kịp tầng lớp trung lưu đang phát triển. Ngày nay, hệ sinh thái Vingroup bao trùm hàng chục lĩnh vực kinh doanh đáp ứng đủ mọi nhu cầu của người Việt từ khi còn là trẻ nhỏ cho đến khi về già.

Báo tài chính hàng đầu của Mỹ viết gì về tỉ phú Phạm Nhật Vượng? - Ảnh 6.

Ảnh: Yen Duong/Bloomberg

Một em bé có thể được sinh ra trong bệnh viện Vinmec, lớn lên ở Vinhomes, theo học tại Vinschool và tiếp tục học tại VinUniversity. Một gia đình có thể lái một chiếc xe VinFast qua các khu đô thị được Vingroup thiết kế và thẳng tiến tới các khu nghỉ dưỡng cao cấp Vinpearl. Trong cuộc sống hàng ngày, mọi người có thể nói chuyện trên điện thoại Vsmart và mua sắm sản phẩm của các thương hiệu quốc tế tại trung tâm thương mại Vincom.

Đối với các nhà lãnh đạo Việt Nam, ông Vượng và Vingroup là một minh chứng cho sự phát triển của đất nước từ nền kinh tế xã hội chủ nghĩa sang định hướng thị trường. Chính phủ đã hoan nghênh sự phát triển và thành công của Vingroup là một phần của hiện đại hóa đất nước. Khi chiếc xe đầu tiên của VinFast rời khỏi dây chuyền lắp ráp, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tuyên bố: "Đó là một ngày tuyệt vời đối với Việt Nam".

Điều mà ông Vượng và các nhà lãnh đạo hàng đầu Việt Nam khao khát là sự công nhận quốc tế, đặc biệt là ở Hoa Kỳ, nền kinh tế lớn nhất thế giới. Ông Vượng thừa nhận, nhiều người Mỹ vẫn coi Việt Nam là một quốc gia "nghèo, lạc hậu, nơi mà không thể có những sản phẩm công nghệ cao và hiện đại". Việc ra mắt toàn cầu một cách thành công của sản phẩm Vingroup - cho dù đó là một chiếc xe hơi hay máy thở - có thể thay đổi cách thế giới nhìn thấy Việt Nam.

"Chúng tôi muốn làm những điều mà mọi người cho là khó khăn, những điều mà các doanh nghiệp tư nhân Việt Nam khác chưa thực hiện thành công", ông nói. "Đó là nhiệm vụ và trách nhiệm của chúng tôi để phát triển một thương hiệu Việt Nam có uy tín thế giới".

Máy thở có thể chứng minh cho chiến lược ra mắt thị trường toàn cầu. Nếu Vingroup có thể sản xuất ở quy mô lớn, ông Vượng dự đoán, nó sẽ giải quyết được tình trạng thiếu hụt trên toàn thế giới, dựa trên việc hợp tác với Medtronic vốn là một nhà sản xuất thiết bị y tế hàng đầu. Và nếu máy thở hoạt động theo cách họ dự định, Vingroup sẽ chứng minh khả năng cung cấp một thiết bị cứu hộ phức tạp, đáng tin cậy. Rõ ràng, đây là một bước tiến tốt cho một nhà sản xuất ôtô đầy khát vọng.

Công ty đã thiết lập dây chuyền lắp ráp máy thở đầu tiên trong vòng chưa đầy một tháng, tùy chỉnh ba hàng băng chuyền trong nhà máy điện thoại thông minh. Các kỹ sư của công ty ôtô VinFast đã đảm nhiệm phần thiết kế, và đại diện của Medtronic đang tư vấn đào tạo cho các công nhân VinSmart - những người từng chế tạo điện thoại thông minh và TV.

"Có rất ít công ty trên thế giới như vậy! Khát vọng của Vingroup thật đáng kinh ngạc. Đó sẽ là thắng lợi rất lớn để đưa Việt Nam trở thành một ‘tay chơi’ toàn cầu". Mark Mobius, vị tỉ phú sáng lập Mobius Capital Partners LLP, người đã đầu tư vào Việt Nam trong thập kỷ qua và có các khoản đầu tư cổ phần tư nhân trong nước, khẳng định.

Ông Vượng nói rằng kế hoạch mở rộng toàn cầu đang được thúc đẩy. Vingroup đang tuyển dụng vài trăm kỹ sư để mở trung tâm nghiên cứu VinFast tại Úc, nơi sẽ phát triển các mẫu xe tiếp theo của VinFast. Công ty cũng được cho là quan tâm đến việc mua lại một số tài sản của nhà sản xuất ôtô Úc sắp bị đóng cửa - Holden.

"Ông ấy có những bước ngoặt thay đổi khi mà các công ty về xe điện cũng đang vận động đổi hướng", Michael Dunne, giám đốc điều hành của công ty tư vấn ôtô ZoZo Go, tập trung vào thị trường châu Á cho hay. "Ông ấy có khát vọng rất lớn, nhưng những khát vọng ấy đã được chứng minh qua thực tế".

Ông Vượng cũng tạo được tiếng vang lớn giống như một người khác trong ngành công nghiệp ôtô, ông Dunne nói. "Đó là Li Shu Fu, người đứng đầu nhà sản xuất ôtô tư nhân lớn nhất Trung Quốc Geely Cars Holdings Ltd. Nổi tiếng với việc mua lại Volvo từ Ford năm 2010, Li đã trở thành thế lực thống trị thị trường xe hơi Trung Quốc. Và giống như ông Vượng, ông ấy tuyên bố khát vọng của mình ở Mỹ. Năm 2006, Li Shu Fu tuyên bố kế hoạch cho Geely xuất khẩu ôtô sang Mỹ. Hơn một thập kỷ sau, cả Geely và bất kỳ thương hiệu xe hơi Trung Quốc nào khác đều đang gặp khó khăn trong việc này."

Báo tài chính hàng đầu của Mỹ viết gì về tỉ phú Phạm Nhật Vượng? - Ảnh 7.
Báo tài chính hàng đầu của Mỹ viết gì về tỉ phú Phạm Nhật Vượng? - Ảnh 8.

Ông Vượng đã chỉ đạo công ty qua thời gian khó khăn trước đây. Năm 2011, khi lạm phát Việt Nam tăng vọt lên mức cao nhất là 23% và thị trường bất động sản chững lại, công ty bất động sản của Vingroup vẫn ra mắt quy hoạch tổng thể dự án bất động sản đầu tiên - Vinhomes Riverside, nơi có các biệt thự sang trọng dọc theo kênh đào nhân tạo. Tài sản ròng hợp nhất của công ty đã giảm 64% trong năm đó. Vingroup đã được sinh ra vào thời điểm đó nhờ sự sáp nhập của công ty bất động sản Vincom với công ty du lịch Vinpearl.

Việc sáp nhập đã đem lại hiệu quả. Doanh thu thuần đạt kỷ lục vào năm 2012 và lợi nhuận tăng trở lại. Kể từ đó, doanh thu đã tăng gấp mười bảy lần, đạt 130.800 tỉ đồng (5,6 tỉ USD) vào năm 2019. Năm ngoái, Tập đoàn đã tái cấu trúc, từ bỏ kế hoạch thành lập hãng hàng không và bán hết hầu hết các cửa hàng cửa hàng tiện lợi, cũng như việc kinh doanh trong lĩnh vực nông nghiệp.

"Các lĩnh vực kinh doanh mà Tập đoàn đang tiếp tục điều hành là những lĩnh vực có tiềm năng lớn nhất. Chúng tôi không thay đổi chiến lược kinh doanh của Tập đoàn" - ông Vượng khẳng định. "Nếu cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu diễn ra, chúng tôi có thể điều chỉnh một số kế hoạch ngắn hạn của mình."

Ông Vượng có sự tự tin của một người hiểu biết rất sâu rộng trong việc nắm bắt và định hình rõ mong muốn của người tiêu dùng. Trong thành công sớm nhất của mình, ông đã bán mì ăn liền Việt Nam tại Ukraine. Để thuyết phục phần đông dân số vốn đã quen với món borscht (một món ăn của người Ukraina) và bánh bao chuyển sang yêu thích món "súp chỉ cần cho thêm nước", ông đã đến các trung tâm thương mại, trình diễn nấu ăn và tặng hàng trăm gói mì ăn liền miễn phí.

"Và cuối cùng, chúng tôi đã thuyết phục được người tiêu dùng Ucraina" - ông Vượng nói. Công việc kinh doanh đã trở thành một mặt hàng chủ lực trong gia đình ở Đông Âu và cuối cùng Nestle SA đã mua lại công ty với giá được cho là 150 triệu USD.

Năm 2000, ông Vượng trở về Việt Nam với tiền lãi từ việc mua bán mì và không tìm kiếm được điều gì ngoài những cơ hội. "Cơ sở hạ tầng đã quá lỗi thời so với thế giới. Hà Nội chỉ có một vài tòa nhà cao tầng và khách sạn năm sao", ông nói. "Tôi đã có tiền. Nếu tôi đầu tư và không thể kiếm sinh lời, thì ít nhất thành phố cũng sẽ có những tòa nhà lớn, đẹp đẽ".

Trong vòng ba năm, ông đã mở khách sạn cao cấp đầu tiên của Việt Nam - Vinpearl Resort & Spa trên đảo Hòn Tre, kết nối đất liền bằng một tuyến cáp vượt biển dài hai dặm đến thành phố biển Nha Trang. Vinpearl Nha Trang thời điểm đó đã có công viên nước đầu tiên Việt Nam và một sân golf 18 lỗ.

Báo tài chính hàng đầu của Mỹ viết gì về tỉ phú Phạm Nhật Vượng? - Ảnh 9.

Bên trái: Phòng khách điều hành tại khách sạn VIP Luxury Landmark 81 tại Thành phố Hồ Chí Minh; bên phải: Mọi người đi bộ dọc theo một hồ nhân tạo trong khu phức hợp Vinhome Riverside ở Hà Nội - Ảnh: Yen Duong/Bloomberg

Ông Vượng cũng bắt đầu thành lập công ty bất động sản - sau đó sáp nhập để trở thành Vingroup - và bắt đầu xây dựng các khu chung cư hiện đại với siêu thị, trường học và trung tâm thương mại. Năm ngoái, chỉ trong vòng 17 ngày, Tập đoàn đã bán 10.000 căn hộ tại Vinhomes Grand Park, một dự án bất động sản ven sông nằm ở khu trung tâm thương mại của TP.HCM. Các dự án bất động sản phát triển bao quanh Landmark 81, tòa nhà chọc trời cao nhất Việt Nam, cũng là tài sản của Vingroup.

Ông Vượng tuyên bố kế hoạch xây dựng và bán xe vào tháng 9 năm 2017. Chín tháng sau, ông cũng đã công bố kế hoạch cho VinSmart - một công ty sản xuất thiết bị điện tử thông minh. Khát vọng lớn và tốc độ thực hiện luôn khiến các đối tác phải tăng tốc theo.

"Nếu bạn làm việc với họ, thì phải làm theo cách của riêng họ" - Stephen Wyatt, Trưởng đại diện Việt Nam của Jones Lang LaSalle Inc., người đã làm việc về việc định giá cho Vinhomes trước đợt chào bán công khai năm 2018. "Cần phải thực hiện trong một khoảng thời gian rất ngắn, bất kể vấn đề đó là gì và phạm vi tới đâu. Tôi đã nhận được các cuộc gọi vào giữa đêm từ họ nếu họ đang cần kết quả báo cáo hoặc nếu có gì đó chưa hoàn thành."

Báo tài chính hàng đầu của Mỹ viết gì về tỉ phú Phạm Nhật Vượng? - Ảnh 10.

Mẫu EV nhỏ gọn của VinFast - Ảnh: Vinfast

VinFast đã giới thiệu 3 mẫu ôtô chạy xăng vào năm ngoái và họ đã nhận được hơn 17.000 đơn đặt hàng. Vào tháng 11-2020, VinFast có kế hoạch ra mắt chiếc ôtô điện đầu tiên của mình, một chiếc SUV crossover, tại Triển lãm ôtô Los Angeles (Mỹ). Pin của ôtô điện được chế tạo với hợp tác cùng LG Chem, sẽ đem lại cho chiếc ôtô điện của VinFast khả năng chạy được quãng 500km (310 dặm) trong một lần sạc, ít hơn khoảng 15% so với Model S. của Tesla. Trong khi đó, truyền thông trong nước, đã phát hiện ra một nguyên mẫu VinFast EV khác, hai cửa coupe chạy trên đường phố Hà Nội. Công ty cho biết, họ có kế hoạch thử nghiệm xe rộng rãi vào mùa đông này và bắt đầu ra mắt thị trường vào mùa hè.

Báo tài chính hàng đầu của Mỹ viết gì về tỉ phú Phạm Nhật Vượng? - Ảnh 11.

Ảnh: Yen Duong/Bloomberg

"Kế hoạch của Vingroup xuất khẩu xe điện sang Hoa Kỳ vào năm 2021 hoặc 2022 là rất thách thức" - ông Dunne cho biết. Thông thường, các chứng nhận về an toàn, môi trường và các quy định của Hoa Kỳ sẽ mất ít nhất hai đến ba năm và không rõ liệu Vingroup đã bắt đầu quá trình hay chưa. Cơ quan bảo vệ môi trường Hoa Kỳ từ chối đưa ra thông tin về việc công ty đã nộp bất kỳ giấy tờ cần thiết nào.

Có nhiều câu hỏi hơn. Tesla Inc., công ty dẫn đầu nhóm các nhà sản xuất ôtô điện của Mỹ, vẫn chưa tạo ra lợi nhuận ròng hàng năm. Một loạt các công ty khởi nghiệp EV của Trung Quốc "đã rơi vào hoàn cảnh tương tự" - ông Dunne cho biết thêm. "Đó không đơn thuần chỉ là việc bạn bước chân vào thị trường Hoa Kỳ, mà còn cần làm điều đó một cách nhanh chóng nữa".

Nhiều người khác đặt câu hỏi liệu có phải Vingroup đã phát triển quá lớn và không thể được phép thất bại hay không? Tổng giá trị của Vingroup trên thị trường ở mức khoảng 28 tỉ USD, tương đương 16% tổng giá trị giao dịch của tất cả các công ty niêm yết tại Việt Nam. Khi doanh số của công ty giảm khoảng một phần ba trong quý đầu năm 2020, cổ phiếu của Vingroup cũng bị kéo giảm và thị trường cũng giảm theo.

Ông Lê Hồng Hiệp - một chuyên gia về kinh tế và chính trị của Việt Nam tại Viện ISEAS-Yusof ở Singapore cho biết: "Đây là một vấn đề chung với các nhà công ty hàng đầu khác ở châu Á."

Báo tài chính hàng đầu của Mỹ viết gì về tỉ phú Phạm Nhật Vượng? - Ảnh 12.
Báo tài chính hàng đầu của Mỹ viết gì về tỉ phú Phạm Nhật Vượng? - Ảnh 13.

Ông Vượng không từ chối rủi ro và nói rằng "bất kỳ công ty nào cũng có thể sụp đổ". Ông nói rằng tập đoàn này đã thực hiện các kịch bản dự phòng trong trường hợp bất động sản xảy ra như năm 2009 và tiếp tục lên kế hoạch thoái vốn trong nhóm. Cho đến nay, thị trường bất động sản dự kiến sẽ tăng trưởng nhẹ trong năm nay, Vingroup hiện cũng đang phát triển các khu bất động sản công nghiệp dự kiến sẽ có nhu cầu khi các nhà sản xuất chuyển vào Việt Nam từ Trung Quốc.

Với những ai còn nghi ngờ khát vọng ôtô điện của mình, ông Vượng chỉ ra rằng, VinFast đã biến một đầm lầy thành một nhà máy ôtô hiện đại, hoàn thành với dây chuyền sản xuất robot hoàn toàn tự động, và bàn giao xe hơi cho người tiêu trong 21 tháng - đó thực sự là một kỳ tích mà ít người nghĩ Vingroup có thể làm được cho đến khi dự án đã hoàn thành.

Hiện tại, nhà máy điện thoại sẽ tận dụng nền tảng kim loại, nhựa và chất bán dẫn silicon tương tự để triển khai chế tạo máy thở. Khoảng 70% nguyên liệu có nguồn gốc tại địa phương. Ban đầu, mỗi ngày có 85 công nhân đang sản xuất 160 máy trong thời điểm công ty chờ sự phê duyệt cuối cùng từ Chính phủ để đẩy mạnh sản xuất.

Theo ông Nguyễn Minh Tuấn - người đứng đầu bộ phận tại bộ y tế phụ trách điều chỉnh máy thở của Vingroup, hai mô hình máy thở của Vingroup đã "đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật ban đầu". Ông chia sẻ, Vingroup cần chờ chứng nhận để sản xuất hàng loạt máy thở từ kết quả của các thử nghiệm lâm sàng diễn ra trong tháng này.

Ông Vượng cho biết, giá hiện tại của máy thở thấp hơn chi phí sản xuất của máy. "Mục đích của việc sản xuất máy thở hoàn toàn là đóng góp cho xã hội vào thời điểm quan trọng này" - ông  Vượng nói về việc sản xuất mang tính tạm thời này. "Chúng tôi không có kế hoạch mở rộng sang phân khúc này".

Báo tài chính hàng đầu của Mỹ viết gì về tỉ phú Phạm Nhật Vượng? - Ảnh 14.
 
K.H
 
ĐÌNH CHIẾN


Đại gia tuần qua: VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng mở văn phòng đầu tiên ở nước ngoài

Thứ Bảy, ngày 13/06/2020 16:30 PM (GMT+7)

Mục tiêu của VinFast Australia là nghiên cứu - phát triển các dòng xe mới, đồng thời đặt nền móng mở rộng hoạt động ra quốc tế của VinFast trong tương lai.

  

VinFast khai trương văn phòng tại Australia

Ngày 11/6/2020, VinFast chính thức khai trương văn phòng tại Melbourne (Australia). Mục tiêu của VinFast Australia là nghiên cứu - phát triển các dòng xe mới, đồng thời đặt nền móng mở rộng hoạt động ra quốc tế của VinFast trong tương lai.

Đại gia tuần qua: VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng mở văn phòng đầu tiên ở nước ngoài - 1

 VinFast khai trương văn phòng tại Australia.

Mục tiêu của VinFast Australia là mở rộng cơ hội tiếp cận với thị trường quốc tế, kết nối với các nhà cung cấp hàng đầu, đón bắt các công nghệ và các xu hướng mới. Trong đó, nghiên cứu và phát triển các dòng xe ô tô mới, bao gồm cả các phiên bản sử dụng xăng và điện, được coi là trọng tâm trong hoạt động của VinFast Australia hiện nay.

Để nhanh chóng triển khai phát triển sản phẩm mới, ngay từ đầu năm 2020, VinFast Australia đã đi vào hoạt động, với nòng cốt là Viện Công nghệ Ô tô 2. Viện có qui mô gần một trăm nhân sự chính thức, là các chuyên gia, kĩ sư chất lượng cao đến từ các tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới như GM, Toyota, Ford, Jaguar Land Rover… cùng với hàng trăm nhân sự của các đối tác.

SHB của bầu Hiển sẽ tăng vốn lên 19.300 tỷ

Ngân hàng TMCP Sài Gòn – Hà Nội vừa trình cổ đông thông qua trong cuộc họp Đại hội đồng cổ đông thường niên 2020 sắp tới kế hoạch tăng vốn.

Hiện tại, vốn điều lệ của SHB đã tăng lên mức 17.558 tỷ đồng. Theo kế hoạch được ban lãnh đạo ngân hàng vạch ra, SHB sẽ tiếp tục trình cổ đông thông qua kế hoạch tăng vốn điều lệ lên 19.314 tỷ đồng trong quý III năm nay.

Đại gia tuần qua: VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng mở văn phòng đầu tiên ở nước ngoài - 2

SHB của bầu Hiển dự kiến thu về 3.268 tỷ lợi nhuận trước thuế.

Trong đó, số vốn 1.755 tỷ dự kiến tăng thêm được lấy từ nguồn lợi nhuận giữ lại để phân phối cổ tức năm 2019 bằng cổ phiếu với tỷ lệ 10% (cổ đông sở hữu 100 cổ phiếu nhận thêm 10 cổ phiếu mới).

Nếu kế hoạch tăng vốn nói trên hoàn tất, ngân hàng dự kiến tổng tài sản đến cuối năm nay sẽ đạt 408.448 tỷ đồng, tăng 11,8% so với năm 2019. Các chỉ tiêu tài chính như huy động vốn từ tổ chức kinh tế và dân cư đạt 334.636 tỷ (tăng 16%) và số dư cấp tín dụng đến cuối năm đạt 306.122 tỷ (tăng 15%).

Theo các chỉ tiêu tăng trưởng này, SHB dự kiến thu về 3.268 tỷ lợi nhuận trước thuế, tăng 8% so với số thu thực tế năm 2019.

Đáng chú ý, cùng với kế hoạch tăng vốn khủng, ngân hàng bầu Hiển (ông Đỗ Quang Hiển) ngồi ghế chủ tịch cũng trình cổ đông thông qua kế hoạch chuyển sàn niêm yết từ HNX sang HOSE.

Tỷ phú Trịnh Văn Quyết phủ nhận bán cổ phần Bamboo Airways cho doanh nghiệp nội

FLC cho biết Bamboo Airways là hãng hàng không trẻ, nhận được nhiều sự quan tâm vì nhà đầu tư muốn tham gia ngay từ quá trình hoạt động ban đầu. Tuy nhiên, FLC chưa từng có ý định bán cổ phần của hãng cho đối tác trong nước. FLC chưa bao giờ có kế hoạch bán cổ phần hãng bay cho bất kỳ đối tác nào tại Việt Nam.

Theo Tập đoàn này, hiện có nhiều nhà đầu tư lớn, tiềm năng đang quan tâm đến việc đầu tư vào Bamboo Airways.

FLC đang trong quá trình hoàn thiện thủ tục nộp Ủy ban Chứng khoán Nhà nước để đưa Bamboo Airways lên sàn chứng khoán, thực hiện chào bán cổ phiếu lần đầu (IPO).

Trước đó Bamboo Airways cũng phủ nhận tin đồn 49% cổ phần của hãng được bán cho doanh nghiệp Trung Quốc. Theo hãng bay, danh sách cổ đông của Bamboo Airways hiện không có bất cứ nhà đầu tư nào có quốc tịch Trung Quốc, hay bất cứ cổ đông nào là tổ chức có vốn đầu tư từ các nhà đầu tư Trung Quốc.

Tỷ phú Nguyễn Đăng Quang huy động xong 10.000 tỷ đồng trái phiếu sau 3 tháng

Công ty Cổ phần Tập đoàn Masan mới đây công bố kết quả chào bán 2.000 tỷ đồng trái phiếu ra công chúng. Gần 1.450 tỷ đồng trái phiếu của Masan được 2 nhà đầu tư tổ chức trong nước mua vào. Hơn 50 tỷ đồng trái phiếu còn lại được phát hành cho 454 nhà đầu tư cá nhân trong nước.

Sau khi phát hành thành công, Masan đã hoàn tất 4 đợt huy động trái phiếu với tổng giá trị 10.000 tỷ đồng trong 3 tháng. Đây là một trong những doanh nghiệp niêm yết chào bán trái phiếu với khối lượng phát hành lớn nhất trong năm nay. 

Toàn bộ số tiền thu được từ việc chào bán trái phiếu sẽ được Tập đoàn Masan góp thêm vào vốn điều lệ của Công ty TNHH Tầm nhìn Masan (5.000 tỷ đồng); cấp khoản vay cho Công ty TNHH MasanConsumerHoldings (3.000 tỷ đồng) và Công ty TNHH MNS Meat Hà Nam (1.000 tỷ đồng); thanh toán nợ vay nội bộ cho công ty TNHH Khai thác Chế biến Khoáng sản Núi Pháo (1.000 tỷ đồng).

Tập đoàn Masan huy động 10.000 tỷ đồng trái phiếu trong bối cảnh mở rộng đầu tư trong năm nay. Năm 2020, Masan bắt đầu vận hành hệ thống bán lẻ Vinmart, Vinmart+ và nông trại VinEco của Vingroup. Công ty cũng mở rộng danh mục sản phẩm khi mua lại hãng bột giặt NETCO trong quý I.

Nũ đại gia Mai Kiều Liên lên kế hoạch lãi 10.960 tỉ đồng, mở rộng chuỗi Hi - Café

Tài liệu ĐHĐCĐ thường niên 2020 của CTCP Sữa Việt Nam, Vinamilk dự kiến bổ sung 5 nhóm ngành nghề mới, bao gồm: Sản xuất dường; Dịch vụ phục vụ đồ uống; Bán lẻ; Buôn bán nông, lâm sản nguyên liệu; Buôn bán kim loại và quặng kim loại.

Trong đó, Vinamilk có kế hoạch phát triển các sản phẩm thương mại có chức năng chuyên biệt như đường dành cho người bệnh tiêu đường, người theo chế độ ăn kiêng,…

Bên cạnh đó, trong năm nay và những năm tiếp theo, công ty sẽ mở rộng chuỗi cửa hàng bán lẻ cà phê, đồ uống và một số thức ăn kèm theo mang thương hiệu "Hi - Café". Trong năm 2019, công ty đã mở một cửa hàng tại trụ sở chính.

Nguồn: http://danviet.vn/dai-gia-tuan-qua-vinfast-cua-ty-phu-pham-nhat-vuong-mo-van-phong-dau-tien-o-nu...

Doanh nghiệp 'khát' vốn, tiền lại ứ đọng ở ngân hàng

TP - Chưa bao giờ doanh nghiệp Việt khát vốn như hiện tại. Trong khi đó, dòng tiền đang dồn ứ ở ngân hàng. Cách nào để...


Theo Thúy Vy (Dân Việt)

Ai sẽ ủng hộ Tỷ phú Phạm Nhật Vượng làm đường cao tốc Bắc-Nam thay Trung Quốc

Tại phiên chất vấn Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể, nhiều đại biểu cho rằng nên huy động sức dân, doanh nghiệp trong nước để đầu tư, xây dựng cao tốc Bắc – Nam.

Các đại biểu cho rằng dự án cao tốc Bắc – Nam phải là công trình tiêu biểu của các thế hệ hiện nay để lại cho con cháu hàng trăm năm sau, do đó, con đường này cần phải là một dự án chất lượng cao, bền vững, bảo đảm các yêu cầu chính trị, kinh tế – xã hội và đặc biệt là bảo đảm về an ninh, quốc phòng.

Nếu có cách làm tốt, công khai, minh bạch, hợp lý thì sẽ huy động được nguồn vốn chủ yếu từ các doanh nghiệp (DN) VN và hàng chục triệu người dân qua pha’t hành trái phiếu các loại. Khi đó sẽ giảm gánh nặng nợ công và nợ nước ngoài.

Liên kết tạo nguồn lực

Nhìn nhận vấn đề, nhiều bạn đọc (BĐ) cho rằng hiện nay với tiềm lực về kinh tế, năng lực triển khai thì các DN tư nhân VN đủ sức làm đường bộ, đường cao tốc, đường sắt Bắc – Nam. Nhà nước mạnh dạn giao các công trình trọng điểm trong nước cho DN tư nhân, họ sẽ liên kết với nhau tạo nguồn lực. Và đây cũng chính là nỗ lực vươn lên cho nền kinh tế của đất nước – làm hạ tầng cơ sở, đường sắt, đường cao tốc Bắc – Nam.

BĐ Phạm Khuyên (TP.HCM) cho rằng: “Phải xem việc cổ động, hỗ trợ tư nhân VN đầu tư vào các dự án lớn này như sách lược cần thiết. Các tập đoàn lớn như Vingroup, Sungroup… đã chứng tỏ khả năng xây dựng hạ tầng rất hiệu quả. Hãy can đảm cho công ty VN xây dựng đất nước mình. Làm vậy, không mất thì giờ lo huy động vốn trong dân, không lo nợ công tăng cao, tiền bỏ ra vẫn ở trong nước, dân trong nước có thêm việc làm, nhiều kỹ năng và công nghệ được học hỏi thêm”.

Cùng quan điểm, BĐ Nho Hoàng (Hà Nội) đặt vấn đề: “Tại sao lại chia thành 8 gói thầu mà không chia thành 80 gói thầu? Nếu chia nhỏ các gói thầu thì các DN VN với quy mô vốn nhỏ sẽ có khả năng tham gia được. Với thời gian phân kỳ khoảng 10 năm thì mỗi DN cũng có thể nhận được mấy gói thầu, qua đó cũng trưởng thành lên. Một sự thực là nếu nước ngoài trúng thầu thì rồi cũng DN trong nước thi công mà thôi”.

Theo ước tính, tổng mức đầu tư 11 dự án thuộc cao tốc Bắc – Nam là 118.000 tỉ đồng, trong đó phần vốn nhà nước tham gia là 55.000 tỉ đồng đầu tư cho 3 dự án đầu tư công, hỗ trợ toàn bộ công tác giải ph0ng mặt bằng và góp một phần vốn xây dựng công trình để bảo đảm tính khả thi của các dự án. Để giải quyê’t bài toán về vốn, BĐ Nguyễn Đỗ Nguyên Minh (TP.HCM) hiến kế: “Sao không bán trái phiếu cao tốc Bắc – Nam để làm đường cao tốc? Ai có vốn góp bằng trái phiếu thì được giảm 50% phí khi đi cao tốc Bắc – Nam hoặc miễn phí luôn hoặc theo một định mức giảm nào đó. Tôi trộm nghĩ các đơn vị vận tải sẽ mua trái phiếu ầm ầm…”.

BĐ Trần Quang (Vĩnh Long) cho rằng nếu Bộ GTVT bảo đảm được tính minh bạch (phải có cơ chế dân gia’m sa’t mà đại diện dân là các cơ quan báo chí, những nhà khoa học có tâm với đất nước), thì người dân sẽ sẵn sàng mua trái phiếu.

* Theo thanhnien

Sở dĩ lãnh đạo CSVN luôn đdể cho nhà thầu TQ đảm nhận các đại công trình trong nước hàng vạn tỉ đồng vì để chứng tỏ lòng trung thành vời TCB và được lợi tiền hối lộ do các nhà thầu lại quả.

Bộ GTVT: Tổng thầu Trung Quốc dự án Cát Linh - Hà Đông thôi ‘đòi’ 50 triệu USD nhưng sợ họ thâm độc cố ý làm thiếu an toàn để gây tai nạn 
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, tổng thầu Trung Quốc hiện không còn nhắc tới đề xuất thanh toán 50 triệu USD trong các cuộc làm việc giữa hai phía.
Hiện nhân sự Trung Quốc sẽ vào Việt Nam thêm 2 đợt trong tháng 6 /// Ảnh Ngọc Thắng
Hiện nhân sự Trung Quốc sẽ vào Việt Nam thêm 2 đợt trong tháng 6
ẢNH NGỌC THẮNG
Trao đổi với báo chí chiều nay 16.6, liên quan đến dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, hiện có 28 nhân sự phía Trung Quốc đã sang Việt Nam, trong đó có 23 chuyên gia của Tổng thầu và 5 nhân sự của đơn vị tư vấn giám sát dự án. Hơn 100 nhân sự còn lại đang tiếp tục làm thủ tục để trở lại Việt Nam.
Dự kiến, nhân sự Trung Quốc sẽ di chuyển bằng tàu hỏa và nhập cảnh qua Lào Cai. Tại đây, tất cả phải kê khai và kiểm tra y tế, phun khử trùng trước khi lên xe ô tô di chuyển về Hà Nội.
“Chuyên gia Trung Quốc thực hiện cách ly tập trung ở khu depot của dự án tại Hà Đông, không được tiếp xúc với bên ngoài, thời gian cách ly theo quy định 14 ngày. Việc cách ly tập trung tại khu depot để tạo thuận lợi cho Tổng thầu tiếp cận công việc, xử lý hồ sơ dự án và các công việc tồn đọng trong thời gian qua”, ông Đông cho biết.
Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, tư vấn Pháp có vai trò rất quan trọng, dự án có thể đưa vào vận hành thử nghiệm hay không phụ thuộc vào kết quả đánh giá của đội ngũ này.
Đáng chú ý, về khoản tiền 50 triệu USD phía Tổng thầu đề nghị thanh toán để vận hành dự án trước đó, lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, đến nay hai bên đã hiểu nhau và tích cực hợp tác. Mặc dù đây là số tiền nằm trong khối lượng dự án đã thực hiện, nhưng hợp đồng EPC đã ký kết quy định rõ việc thanh toán và khối lượng thanh toán.
“Bộ GTVT rất chia sẻ với khó khăn của Tổng thầu nhưng việc thanh toán số tiền này là không có cơ sở. Chúng tôi chỉ thanh toán theo hợp đồng đã ký và theo quy định của pháp luật Việt Nam. Hiện tại phía Tổng thầu không còn nhắc tới việc thanh toán này nữa”, ông Đông cho hay.
Về hạn chót hoàn thành dự án và đưa vào khai thác trong năm 2020 theo yêu cầu của Thủ tướng, lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, đang tiếp tục chỉ đạo quyết liệt các bên liên quan để thực hiện theo chỉ đạo của Thủ tướng và quy định của pháp luật.



 Bản để in  Lưu dạng file  Gửi tin qua email  Thảo luận


Những nội dung khác:




Lên đầu trang

     Tìm kiếm 

     Tin mới nhất 
Ngoại trừ CĐVN, Người Mỹ gốc Á đặt hy vọng vào chính quyền Biden
TT Trump chọn tướng “diều hâu” làm bộ trưởng Quốc phòng để đánh TQ chiếm lại Hoàng Savà biển Đông trong hai tháng cuối nhiệm kỳ trong chiến dịch diệt Tàu cứu Mỹ
Số người nhiễm CoVid tại Mỹ đã đạt mức 200,000 săp lên mức 1/4 triệu mỗi ngày, người Việt nên cẩn trọng
Thành kính tưởng niệm nhạc sĩ Lê Dinh vừa tạ thế tại Montréal hưởng thọ 86 tuổi
Xem thông tin trên mạng dễ bị ngộ nhận: Sự thật về 'người chết bỏ phiếu' cho Biden
Canada: Tỉ lệ thất nghiệp giảm xuống 8,9% trong tháng 10/2020
Trump 'nhập hội' tổng thống đương nhiệm Mỹ thất cử - Trump bị TQ hạ thủ bằng siêu độc khí Corona bất chấp sinh mạng hàng triệu người trên thế giới!
ÔNG BIDEN ĐẮC CỬ TỔNG THỐNG THỨ 46 HOA KỲ
THƯ GỬI NHỮNG NGƯỜI BẠN “PHÒ TRUMP”TRONG CỘNG ĐỒNG NGƯỜI VIỆT TẠI MỸ
Bộ trưởng Quốc phòng và nhiều phụ tá, cố vấn Tổng thống Trump từ chức, Trump dự định tái tranh cử năm 2004
Trump thua Biden thắng, cộng đồng người Việt tại Mỹ thất vọng
Bấc kỳ XHCN làm nên lịch sử kỷ lục thế giới Vẻ Văng Dân Tộc Việt: Du học sinh BK ăn trộm gần 700 con heo tại Nhật
Xả súng tại thủ đô của Áo, ít nhất 2 người thiệt mạng
Tổng giám đốc WHO tự cách ly vì có thể đã nhiễm Corona TQ
Người Mỹ gốc Việt hãy rủ nhau move về Florida thật đông đảo để có sức mạnh chính tri và lấy lại Hoàng Sa

     Đọc nhiều nhất 
Nếu đắc cử Trump sẽ bắt Trung Quốc bời thường vì Covid-19 bằng cách tịch thu tài sản TQ tại Mỹ để chia cho dân - FBI điều tra gián điệp TQ phát tán Coronavirus tại khán đài TT bổ nhiệm thẩm phán [Đã đọc: 475 lần]
CHỦ TỊCH TCB RA LỆNH CHO QUAN DÂN TRUNG QUỐC ĂN MỪNG TỔNG THỐNG TRUMP MẮC BỆNH COVID KHÓ THỞ MỆT MỎI [Đã đọc: 447 lần]
Chiến dịch cứu trợ lũ lụt Thương Về Miên Trung [Đã đọc: 429 lần]
Tập ăn mừng đánh trúng mục tiêu TT Trump phu nhân và nhiều cộng sự viên nhiễm Corona, rất nguy hiểm cho người già mập- Người Việt ở Mỹ đến nhà thờ cầu nguyện cho TT chóng bình phục [Đã đọc: 420 lần]
Quả báo nước Mỹ vì nhẫn tâm dâng VN cho TQ làm quà bang giao, giúp TQ thành siêu cường để chính Mỹ [Đã đọc: 392 lần]
TT Trump cần quân sư trong kế hoạch tổng hành quân tái chiếm Hoàng Sa để trao lại cho VN- Tịch thu trái phiếu, tài sản củ TQ để đền thiệt hại CoVid [Đã đọc: 335 lần]
Đệ nhất phu nhân Trump hủy bỏ xuất hiện cùng TT Trump vi bị hậu bệnh do virus TQ làm ho khan trầm trọng và tiều tụy [Đã đọc: 316 lần]
Hàng loạt bệnh viện Mỹ bị tội phạm mạng Nga dùng mã độc tống tiền [Đã đọc: 312 lần]
Gián điệp TQ đầu độc CoVid TT Trump và bộ tham mưu tranh cử như thế nào [Đã đọc: 311 lần]
Báo cáo Hạ viện Mỹ tiết lộ thủ đoạn thâm nhập Liên Hợp Quốc của ĐCS Trung Quốc [Đã đọc: 310 lần]

Trang chủ :: Tin tức - Sự kiện :: Website tiếng Việt lớn nhất Canada email: vietnamville@sympatico.ca :: Bản sắc Việt :: Văn hóa - Giải trí :: Khoa học kỹ thuật :: Góc thư giãn :: Web links :: Vietnam News in English :: Tài Chánh, Đầu Tư, Bảo Hiểm, Kinh Doanh, Phong Trào Thịnh Vượng :: Trang thơ- Hội Thi Nhân VN Quốc Tế - IAVP :: Liên hệ

Bản quyền: Vietnamville
Chủ Nhiệm kiêm Chủ Bút: Tân Văn.