 |
|
|
 Các chuyên mục |
|
Tin tức - Sự kiện
» Tin quốc tế
» Tin Việt Nam
» Cộng đồng VN hải ngoại
» Cộng đồng VN tại Canada
» Khu phố VN Montréal
» Kinh tế Tài chánh
» Y Khoa, Sinh lý, Dinh Dưỡng
» Canh nông
» Thể thao - Võ thuật
» Rao vặt - Việc làm
Website tiếng Việt lớn nhất Canada email: vietnamville@sympatico.ca
» Cần mời nhiều thương gia VN từ khắp hoàn cầu để phát triễn khu phố VN Montréal
Bản sắc Việt
» Lịch sử - Văn hóa
» Kết bạn, tìm người
» Phụ Nữ, Thẩm Mỹ, Gia Chánh
» Cải thiện dân tộc
» Phong trào Thịnh Vượng, Kinh Doanh
» Du Lịch, Thắng Cảnh
» Du học, Di trú Canada,USA...
» Cứu trợ nhân đạo
» Gỡ rối tơ lòng
» Chat
Văn hóa - Giải trí
» Thơ & Ngâm Thơ
» Nhạc
» Truyện ngắn
» Học Anh Văn phương pháp mới Tân Văn
» TV VN và thế giới
» Tự học khiêu vũ bằng video
» Giáo dục
Khoa học kỹ thuật
» Website VN trên thế giói
Góc thư giãn
» Chuyện vui
» Chuyện lạ bốn phương
» Tử vi - Huyền Bí
Web links
Vietnam News in English
» Tự điển Dictionary
» OREC- Tố Chức Các Quốc Gia Xuất Cảng Gạo
Tài Chánh, Đầu Tư, Bảo Hiểm, Kinh Doanh, Phong Trào Thịnh Vượng
Trang thơ- Hội Thi Nhân VN Quốc Tế - IAVP
|
|
|
|
| Xem bài theo ngày |
|
| Tháng Năm 2026 | | T2 | T3 | T4 | T5 | T6 | T7 | CN |
| |
|
|
|
1 |
2 |
3 |
| 4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
| 11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
| 18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
| 25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
  |
|
|
|
| Thống kê website |
|
 |
Trực tuyến: |
4 |
 |
Lượt truy cập: |
29135472 |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Đảng CSVN hết người phảii sử dụng những thành phần bất tài vô tướng đại diện quốc gia đối ngoại
06.06.2014 01:11
Ông Lê Hải Bình - người phát ngôn Bộ ngoại giao Việt Nam - Ảnh Nguyễn Khánh
"Hãng thông tấn AP: Xem video, chắc hẳn nhiều người Việt Nam phẫn nộ"TTO CẬP NHẬT LIÊN TỤC SUỐT BUỔI HỌP BÁO QUỐC TẾ - Sau phần cung cấp thông tin, ông Lê Hải Bình tuyên bố bắt đầu phần hỏi đáp cụ thể. Dưới đây là nội dung cuộc hỏi đáp: Các phóng viên đã bắt đầu đầu đặt câu hỏi trong buổi họp báo. Báo Tiền Phong: Xin nêu vị trí mới và lý giải tại sao Trung Quốc lại di chuyển giàn khoan nhiều đến vậy? - Ông Ngô Ngọc Thu: Việc Trung Quốc sau khi đã hạ đặt giàn khoan, ngày 27-5 đã di chuyển. Đây là giàn khoan nước sâu, độ sâu khu vực Trung Quốc đặt rất sâu khoảng 1000m. Mục đích khi di chuyển đến vị trí mới, đến nay vị trí này đã ổn định. - Ông Lê Hải Bình: Dù di chuyển thế nào, giàn khoan vẫn nằm sâu trong vùng đặc quyền kinh tế của VN. * Báo Đại đoàn kết: Liên tiếp diễn ra việc tàu Trung Quốc đâm va, gây thương tích cho tàu, cán bộ VN. Xin cho biết đánh giá của Cục Kiểm ngư? - Ông Hà Lê: Xin khẳng định các tàu cá VN bị tàu Trung Quốc tấn công, đập phá tài sản, gây thương tích cho ngư dân đều là tàu đang khai thác trên các ngư trường truyền thống của VN. Điều này là vi phạm nghiêm trọng Công ước quốc tế về Luật biển năm 1982. Điều này đe dọa tài sản, tính mạng của ngư dân VN. Chúng tôi cực lực phản đối và đề nghị thế giới phản đối Trung Quốc… * Hãng thông tấn AP: Xem video, chắc hẳn nhiều người VN phẫn nộ. Tại sao Chính phủ VN không cho người dân biểu tình trước cửa sứ quán Trung Quốc ở Hà Nội? - Ông Lê Hải Bình: Tôi nhất trí khi xem video, người dân VN sẽ phẫn nộ. Và tôi tin người dân thế giới, những người ủng hộ luật pháp quốc tế cũng sẽ phẫn nộ. Chúng tôi đang kiên trì biện pháp hòa bình để giải quyết căng thẳng. Còn thông tin tại sao Chính phủ không cho người dân biểu tình. Xin khẳng định thông tin đó không có cơ sở. Người dân VN có quyền biểu thị yêu nước theo quy định của pháp luật. * Đúng 16g chiều 5-6, buổi họp báo quốc tế về tình hình mới nhất quanh biển Đông đã bắt đầu. Những người chủ tọa và tham gia trả lời báo chí trong cuộc họp báo đã vào vị trí của mình. Đó là các vị: - Người phát ngôn Bộ ngoại giao Lê Hải Bình - Ông Hà Lê, Phó Cục trưởng Cục Kiểm ngư - Ông Trần Duy Hải, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Biên giới Quốc gia - Ông Ngô Ngọc Thu, Phó tư lệnh, Tham mưu trưởng Cảnh sát biển 
Người phát ngôn Bộ ngoại giao Việt Nam Lê Hải Bình phát biểu khai mạc buổi họp báo - Ảnh: Nguyễn Khánh Mở đầu cuộc họp báo, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Lê Hải Bình nói: "Đến nay đã hơn một tháng Trung Quốc đưa giàn khoan, nhiều tàu hộ tống, tàu quân sự vào vùng đặc quyền kinh tế của VN. Hành vi này của Trung Quốc đã đe dọa hòa bình, an ninh khu vực, bất chấp luật pháp quốc tế, bỏ qua tuyên bố ứng xử ở Biển Đông, bỏ qua các khuyến nghị chính đáng của cộng đồng quốc tế. Điều này tác động tiêu cực tới nỗ lực phục hồi kinh tế của khu vực Châu Á Thái Bình Dương cũng như thế giới". "Thời gian qua VN đã kiên trì tiếp xúc, trong các cuộc tiếp xúc, VN vẫn luôn yêu cầu Trung Quốc phải đưa ngay giàn khoan ra khỏi vùng đặc quyền kinh tế của VN. Đáp lại, phía Trung Quốc vẫn tiếp tục có hành vi hung hăng hơn, gây vụ việc hết sức nghiêm trọng và liên tục đưa ra luận điệu vu cáo, nêu chủ quyền của Trung Quốc ở Tây Sa, thực chất là Hoàng Sa ở VN. Vì vậy, VN hôm nay thông báo tình hình, nỗ lực VN cũng như những bằng chứng về hành vi của Trung Quốc thời gian qua". - Ông Bình cho biết. Tiếp theo đó, ông Trần Duy Hải nói: "Trong hơn một tháng qua, VN đã nỗ lực đối thoại, trao đổi với Trung Quốc dưới nhiều hình thức, nhiều cấp yêu cầu Trung Quốc tôn trọng chủ quyền của VN với quần đảo Hoàng Sa, yêu cầu Trung Quốc rút toàn bộ giàn khoan và tàu hộ tống ra khỏi vùng đặc quyền kinh tế của VN. 
Ông Trần Duy Hải - Phó Chủ nhiệm Ủy ban Biên giới quốc gia - Ảnh Nguyễn Khánh Đến nay có trên 30 cuộc trao đổi. Cộng đồng quốc tế đã đánh giá cao cách ứng xử của VN, phê phán hành vi của Trung Quốc. Nhưng bất chấp thiện chí của VN, Trung Quốc còn phản ứng tiêu cực, vu cáo hơn. Trên thực địa, Trung Quốc đã leo thang hành động, đã mở rộng, di chuyển giàn khoan ra vị trí mới. Trung Quốc cũng gia tăng tàu hộ tống, có lúc lên tới 140 tàu, gồm cả tàu quân sự, tàu hộ vệ tên lửa, tàu săn ngầm, tàu đổ bộ cùng máy bay chiến đấu… Các tàu Trung Quốc đã có hành vi hung hăng, chủ động tấn công, cố tình đâm va, phun vòi rồng vào tàu chấp pháp, dân sự của VN làm nhiều cán bộ kiểm ngư bị thương, gây hư hỏng nhiều tàu. Đặc biệt ngày 26-5, tàu Trung Quốc đã đâm chìm một tàu cá của VN đang đánh bắt bình thường, cách giàn khoan 17 hải lý. Tàu Trung Quốc còn ngăn cản tàu VN đến cứu hộ tàu cá bj đâm chìm. Ngày 1-6, tàu Trung Quốc đã đâm thủng tàu cảnh sát biển 2016. Hành động đó làm trầm trọng thêm tình hình căng thẳng ở Biển Đông, gây bất bình trong dư luận VN. VN kiên quyết phản đối hành động này. Bộ Ngoại giao VN đã có công hàm gửi Bộ Ngoại giao Trung Quốc yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan và làm rõ tính pháp lý khu vực đặt giàn khoan. Ông Ngô Ngọc Thu bổ sung: "Sau buổi họp báo ngày 7-5, đã có nhiều thông tin chuyển về từ thực địa. Hôm nay, chúng tôi xin tổng hợp diễn biến trên hiện trường hơn một tháng qua. Giàn khoan Hải Dương 981, thời điểm đầu đặt nằm sâu trong vùng đặc quyền của VN 80 hải lý. Trung Quốc khi di chuyển đến vị trí mới, nằm ở Đông Nam Tri Tôn 25 hải lý, vẫn nằm trong vùng đặc quyền kinh tế của VN 57 hải lý. Từ khi đưa giàn khoan sang vùng đặc quyền kinh tế của VN, Trung Quốc thường xuyên duy trì đội tàu, đặc biệt Trung Quốc sử dụng cả tàu cá vỏ sắt có lượng giãn nước 200-400 tấn. 
Ông Ngô Ngọc Thu - Phó tư lệnh, tham mưu trưởng cảnh sát biển Việt Nam - Ảnh Nguyễn Khánh Số lượng tàu này có ngày lên đến 60 chiếc. Đặc biệt nghiêm trọng, Trung Quốc đưa đến 6 loại tàu chiến hiện đại của Trung Quốc, như khu trục tên lửa, tuần tiễu tấn công nhanh, tàu quét mìn và cả tàu đổ bộ… Ngoài ra Trung Quốc còn huy động máy bay hoạt động thường xuyên, trong đó có máy bay tuần thám biển, trinh sát, máy bay chiến đấu… Cao điểm, ngày 27-5, Trung Quốc sử dụng 9 lần tàu chiến đấu hỗ trợ giàn khoan di chuyển giàn khoan đến vị trí mới. Phương thức hoạt động của tàu Trung Quốc là tổ chức thành vòng bảo vệ. Vòng 1 khoảng cách 1-3 hải lý gồm tàu vận tải, dịch vụ. Vòng hai từ 5-7 hải lý gồm tàu Hải cảnh, Hải giám, Hải tuần. Vòng 3 gồm tàu chiến, tàu cá. Trung Quốc chia các tàu bảo vệ thành các nhóm, thường xuyên bám sát tàu của Cảnh sát biển, Kiểm ngư VN. Khi tàu VN tiếp cận giàn khoan để yêu cầu rời khỏi vùng biển VN,lập tức tàu Trung Quốc bao vây hai mạn, sử dụng tàu cơ động cao đâm thẳng vào tàu VN. Ngoài ra, Trung Quốc sử dụng súng bắn nước phun trực tiếp vào tàu VN, với áp suất nước cao, gây vỡ kính, hỏng thiết bị đài chỉ huy… Ngoài ra, Trung Quốc còn dùng đèn pha công suất cao chỉa vào tàu VN, gây ảnh hưởng đến sức khỏe cán bộ VN. Trung Quốc cũng đã đâm chìm tàu cá VN. Trong quá trình tàu cá VN cứu ngư dân, tàu Trung Quốc ngăn cản. Thời gian từ khi Trung Quốc hạ đặt giàn khoan đến nay, tàu Trung Quốc đã làm hư hỏng 24 tàu của VN trong đó có 19 tàu kiểm ngư, 5 tàu Cảnh sát biển. Ngày 1-6, vào 16g30 phút, tàu Trung Quốc đâm thẳng vào tàu 2016 của Cảnh sát biển, làm tàu này thủng 4 lỗ, cực kỳ nguy hiểm, nếu sâu chút nữa sẽ gây chìm tàu. Ngay hôm qua và sáng nay đã đâm va và phun nước vào tàu 630 của Kiểm ngư VN… Về phía VN, VN đưa ra số lượng hạn chế tàu để xua đuổi việc xâm nhập trái phép. Trong quá trình hoạt động, tàu của VN thực hiện tuyên truyền, yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan bằng loa phóng thanh, biểu ngữ. Ngoài ra, VN không sử dụng hình thức khác. Dù bị tàu bảo vệ Trung Quốc đâm va, phun nước… nhưng lực lượng thực thi pháp luật VN luôn kiên trì, kiên quyết bảo vệ quyền tài phán của VN trên biển. chúng tôi vẫn sẽ tiếp tục có mặt trên biển để bảo vệ chủ quyền của VN. Ông Ngô Ngọc Thu bắt đầu mời báo chí, ngoại giao đoàn xem video tàu TQ bao vây, đâm va vào tàu cảnh sát biển 2016 và hoạt động của TQ tại hiện trường. Ông Hà Lê: Xin cung cấp thêm thông tin. Tàu của Trung Quốc luôn chủ động tấn công, uy hiếp tàu kiểm ngư. Hành động của Trung Quốc làm 12 kiểm ngư viên bị thương. Đặc biệt nghiêm trọng, Trung Quốc đã uy hiếp, đâm chìm tàu cá VN. Xin nhấn mạnh đây là hành động đặc biệt nghiêm trọng. Đây đang là cao điểm đánh bắt cá. Từ 7-5, tại ngư trường Hoàng Sa, đã có 12 tàu cá VN bị cản trở, uy hiếp, đối xử thô bạo. Như ngày 7-5, tàu cá 96416 của VN đang khai thác cá, thì bị tàu Trung Quốc bắn đạn pháo sáng, ném búa, ốc vít sang tàu. Sau đó tàu ngư chính khác đâm trực diện vào phần đuôi. Ngày 26-5, tàu cá 90152 với 10 ngư dân cách giàn khoan HD981 17 hải lý đã bị đâm chìm. Mục đích sẽ đâm chìm rất rõ, tàu Trung Quốc đã cố tình đâm đến khi tàu VN bị chìm mới thôi. Hiện Cục Kiểm ngư đã có phương án bảo vệ ngư dân và sẽ tiếp tục thực thi pháp luật trên biển,bảo vệ ngư dân VN khai thác hợp pháp trên biển. Vào 4g40 phút, Ông Hà Lê mời đại biểu xem video clip tàu tq cố tình đâm chìm tàu cá VN. Như vậy, theo ông Hà Lê, luận điệu Trung Quốc nói tàu VN va vào tàu Trung Quốc rồi chìm là hoàn toàn bịa đặt. * Trước đó, Tuy nhiên, từ 15g15, các PV đã đổ về phòng họp Nhà khách Chính phủ (2 Lê Thạch, Hà Nội) và đến 15g45, hàng trăm máy quay, máy chụp hình đã bố trí dày đặc phòng họp báo. 
Phóng viên nước ngoài trao đổi với nhau trước khi buổi họp báo quốc tế diễn ra - Ảnh: Nguyễn Khánh Theo ghi nhận tại chỗ của PV Tuổi Trẻ, các PV quốc tế lẫn trong nước đang trao đổi một số thông tin trước khi bước vào họp báo. CẨM VĂN KÌNH - - HƯƠNG GIANG NGUYỄN KHÁNH
Bộ mặt đần độn Đại Tướng Phùng Quang Thanh người gốc Hoa!!!Tấm hình trên một bên là phía ăn cướp, một bên là phía bị cướp. Tên cướp thì mặt mày lầm lì, bức xúc như là kẻ bị cướp. Kẻ bên phía bị cướp mặt mày cười cầu tài chẳng khác gì đi ăn trộm bị bắt quả tang. Tên đại diện cho phía ăn cướp ở đây là Bộ trưởng quốc phòng tàu cộng Thường Vạn Toàn. Tên cười cầu tài là Bộ trưởng quốc phòng việt cộng Phùng Quang Thanh. Nói chính xác: hắn không đại diện cho "phía bị cướp" mà là đại diện cho đám bán nước đang cai trị phía bị cướp, gốc Tàu sinh ra trong gia đỉnh Hoa kiều rại HN. . Trong buổi gặp gỡ tại "Mi-an-ma" theo bản tin của trang web gọi là "Tiếng nói Hữu nghị" (giữa 2 băng đảng cướp và bán) thì: Kẻ cướp Thường Vạn Toàn nói:"Thời gian qua, Việt Nam tiến hành quấy nhiễu tác nghiệp khoan thăm dò bình thường và hợp pháp của Trung Quốc tại vùng biển quần đẩo Tây Sa, đặc biệt là gần đây Việt Nam xảy ra các vụ bạo lực đánh đập, cướp bóc và thiêu đốt nhằm vào doanh nghiệp và công dân Trung Quốc, Trung Quốc kiên quyết phản đối và lên án việc này. Hoạt động tác nghiệp chính đáng trên vùng biển Tây Sa là quyền lợi của Trung Quốc, không có ai có thể ngăn cản được. Việt Nam cần tôn trọng lịch sử, nhìn thẳng vào thực tế, xuất phát từ đại cục hữu nghị Trung-Việt, không nên đã sai lại càng sai, trở thành sai lầm lớn." Tên đại diện cho đám bán nước đang cai trị phía bị cướp trả lời: "Đảng, Chính phủ và quân đội Việt Nam cực kỳ coi trọng phát triển đoàn kết và hữu nghị với Trung Quốc, quân đội Việt Nam sẽ không áp dụng hành động làm phức tạp tình hình, sẵn sàng cùng với Trung Quốc duy trì trao đổi về các vấn đề liên quan." Hoan hô, hảo hảo lồng chí Phành Quang Thung - người đứng đầuquân đội nhân dân anh hùng, khó khăn nào cũng vượt qua, kẻ thù nào cũng đánh thắng - đã đặt sứ mệnh cực kỳ coi trọng tình đoàn kết và hữu nghị với quân xâm lược lên trên hết. < iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="480" src="http://www.youtube.com/embed/NKPKhR4IeN0?rel=0;autoplay=1" width="640">< /iframe> Too fat to fight!
Quá mập để chiến đấu!
Mập đến nổi không còn cổ, thì loại người ấy chỉ còn ỳ tính phản động, không còn linh hoạt. Cổ không quay được nên không biết đâu là phải hay trái. Tướng tá quân đội CS Việt nam toàn những thằng tham nhũng, quen ăn chơi nhậu nhẹt chứ có luyện tập thể thao tác chiến gì đâu, nên thằng nào cũng bụng to phưỡn, mặt phị như mặt heo. Chưa bao giờ Việt nam nhiều tướng như hiện nay và cũng chưa bao giờ Việt nam hèn hạ như hiện nay.dân việt • 15 hours ago div class="post-message " data-role="message" dir="auto"> Nhìn tướng tên thanh nầy không đáng làm cai ngục thì đại tướng cái nỗi gì ,đúng là một "phường giá áo túi cơm " tướng tá như vầy thì mất nước thì phải rồi . Tướng với chả tá. Trông một thằng tinh ranh quỷ quyệt, một thằng thì đần đần ngu ngu. Các nhà xã hội học vừa kết luận : Trong số các động vật trên trái Đất, có 2 loài không biết nhục. Đó là loài chó và loài cộng sản VN. Tôi không đồng ý với kết luận này, sao có thể xúc phạm loài chó như vậy được, chó là loài rất thông minh và trung thành, vậy nên chúng cũng có lòng tự trọng. Chỉ có loài csvn mới k biết nhục mà thôi, k có loài thứ hai.   Thuộc họ Trư, tên Bát Giái.
Nhìn mặt 2 tướng - NGƯỜI TA CÓ TƯỚNG CẦM QUÂN, CÒN THANH CÓ TƯỚNG CẦM QUẦN CHỊ EM Phùng Quang Thanh, tướng "chồn lùi" phát biểu tại Shangri-La ...Tướng Thanh nói tại Shangri-La: "Trên thực tế, ngay ở trong quốc gia, hay mỗi gia đình cũng còn có những mâu thuẫn, bất đồng, huống chi là các nước láng giềng với nhau còn tồn tại tranh chấp về biên giới, lãnh thổ, hoặc va chạm là điều khó tránh khỏi. Vấn đề là ở chỗ, lãnh đạo cấp cao của các nước nên hết sức bình tĩnh, kiềm chế, đặt lợi ích của quốc gia trong lợi ích của khu vực và quốc tế; lựa chọn giải pháp hòa bình thông qua đàm phán ngoại giao để giữ gìn quan hệ hữu nghị giữa các nước." Nhòm ông Tướng Phùng Quang Thanh thì thấy "Hèn với Giặc, Ác với Dân" đúng quá rồi!
Ông Tướng bộ Quốc Phòng này là tướng "Rùa rụt cổ"... Con người nhìn không có cổ... thì "RỤT Đầu" là phải! Cả cái Quân đội Nhân Dân phải RỤT ĐẦU theo ông Tướng "Phá tướng" này! Con heo nái mặc đồ nhà binh thật không giống ai cả! đảng cs ác ôn côn đồ chọn một con heo nái làm bộ trưởng quốc phòng thì có nghĩa là đảng đả đầu hàng rồi! Nên mất nước là chuyện không tránh khỏi! Ngăn chặn kịp thời vụ tự thiêu báo trướcKhoảng 8 giờ 30 ngày 5.6, một nam thanh niên đã gọi điện thoại đến đường dây nóng BáoThanh Niên báo tin sẽ tự thiêu tại khu vực hồ cá công viên 23.9 (P.Phạm Ngũ Lão, Q.1, TP.HCM) để phản đối việc Trung Quốc đặt giàn khoan trái phép ở vùng biển VN.PV Thanh Niên đã nhanh chóng báo Công an P.Phạm Ngũ Lão (Q.1) và cơ quan này đã kịp thời có mặt tại hiện trường. Lúc đó khoảng 8 giờ 45, một thanh niên mặc bộ áo quần màu trắng, cầm 2 can xăng cùng sách, cờ đến khu vực hồ cá công viên 23.9 để chuẩn bị tưới xăng lên người châm lửa đốt thì lực lượng công an kịp thời khống chế, ngăn chặn. Thông tin ban đầu cho biết người này tên T.M.M (32 tuổi, ngụ ở đường Nguyễn Trãi, P.Bến Thành, Q.1).Đàm Huy - Đức Tiến Trung Quốc bẫy tàu Việt Nam vào gần giàn khoan để tấn côngTrung Quốc bẫy tàu Việt Nam vào gần giàn khoan để tấn công TT - Ngày 4-6, hai tàu Trung Quốc đã tấn công, dùng vòi rồng xịt nước và đâm vào tàu kiểm ngư KH22 gây thiệt hại nghiêm trọng cho tàu này. Trung Quốc sử dụng chiến thuật mở đường cho tàu Việt Nam tiến vào giàn khoan rồi cho tàu khóa đuôi để bao vây các tàu của Việt Nam nhằm tấn công. Trong ngày 4-6, các tàu Việt Nam thực hiện việc chấp pháp trên vùng biển Hoàng Sa đã hai lần tiến vào khu vực Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 để tuyên truyền, yêu cầu Trung Quốc rút ngay khỏi khu vực thềm lục địa và đặc quyền kinh tế của Việt Nam. Vào 9g20 sáng, các tàu Việt Nam tiến vào khu vực cách giàn khoan khoảng 7,2 hải lý thì nhiều tàu hải cảnh của Trung Quốc và tàu kéo tiếp cận, ngăn cản các tàu của Việt Nam. Trong đó, tàu kéo Haisan đã chờ cơ hội để đâm vào tàu cảnh sát biển CSB 4032. Tuy nhiên, tàu 4032 đã cơ động vòng tránh được các cú đâm. Các hướng khác, tàu Trung Quốc đã mở vòi rồng xịt nước vào các tàu kiểm ngư của Việt Nam. Suốt buổi trưa, Trung Quốc điều máy bay bay nhiều vòng trên các tàu Việt Nam ở tầm thấp để quan sát. Khoảng 14g10, tàu Việt Nam tiếp tục tiếp cận vào khu vực cách giàn khoan khoảng 9,1 hải lý thì Trung Quốc đổ dồn một lượng lớn tàu ra tấn công. Cụ thể, Trung Quốc sử dụng ba tàu hải cảnh ngăn cản tàu CSB 4032 hoạt động. Các tàu này sử dụng tốc độ cao, đeo bám và chèn ép tàu 4032. Đặc biệt, tàu hải cảnh 32101 đã mở vòi rồng đuổi theo phun nước vào tàu 4032 nhưng đều bị tàu cảnh sát biển tránh né. Cùng thời điểm, hai tàu của Trung Quốc gồm tàu Hữu Liên 9 và tàu đầu kéo Haisan đã đuổi theo ép tàu kiểm ngư KH22 của Việt Nam. Hai tàu Trung Quốc lợi dụng tốc độ cao đã ép tàu KH22 vào giữa, sau đó dùng vòi rồng xịt nước và đâm thẳng vào tàu KH22. Ít nhất ba cú đâm liên tiếp vào hai mạn trái và phải của tàu KH22 đã làm hai sườn tàu móp méo, biến dạng. Ngoài ra, cú đâm cũng gây ảnh hưởng đến hoạt động của tàu KH22. Do đó, các tàu Trung Quốc đã dùng vòi rồng xịt nước với âm mưu “tắm nước biển” cho tàu KH22. Tuy nhiên, chỉ trong ít phút tàu đã tạm khắc phục xong các sự cố và bứt phá được ra khỏi tầm tấn công của các tàu Trung Quốc. Theo quan sát của chúng tôi, tàu KH22 bị đâm móp nhiều chỗ ở hai bên mạn phải và trái với nhiều vết xước như mèo cào hai bên thân tàu. Ở phần đuôi tàu có những vết móp lõm vào đến gần 30cm. Đáng chú ý, bên mạn phải của tàu KH22, một góc lan can trên cabin điều khiển cũng bị đâm móp. Tàu KH22 cho biết khi bị đâm và phun nước, hệ thống điện máy lái bị cháy chập; một cửa sổ bị méo và vỡ một cửa kính; hai phòng ngủ bên mạn phải tầng 1 bị gãy toàn bộ tám giường và hai bàn làm việc; toàn bộ trần phòng bị hư hỏng. Đáng chú ý, hệ thống liên lạc của tàu KH22 bị thiệt hại nghiêm trọng. May mắn là tàu không bị thiệt hại về người và vẫn tiếp tục tiến hành công tác bình thường. MINH QUANG - HỮU KHÁ (từ Hoàng Sa, Việt Nam) 35 tàu Trung Quốc uy hiếp tàu cá của ngư dân Việt Nam Cục Kiểm ngư chiều 4-6 cho biết Trung Quốc tiếp tục sử dụng lực lượng lớn tàu cá vỏ thép với khoảng 35 tàu và có sự hỗ trợ của hai tàu hải cảnh quyết liệt ngăn cản, phun vòi rồng uy hiếp không cho ngư dân của ta đánh bắt thủy sản trên khu vực. Tuy nhiên các tàu cá của ngư dân Việt Nam đã chủ động vòng tránh sự ngăn cản của các tàu Trung Quốc và tiếp tục bám ngư trường. Về lực lượng, báo cáo của Cục Kiểm ngư cho biết phía Trung Quốc vẫn duy trì 110-115 tàu các loại, trong đó có 35-40 tàu hải cảnh, khoảng 30 tàu vận tải và tàu kéo, 40-45 tàu cá, 4 tàu quân sự hoạt động ở phía đông đông nam giàn khoan Hải Dương 981. ĐỨC BÌNH Philippines sẵn sàng đối phó với Trung Quốc"Chuyện gì cũng có thể xảy ra, chúng tôi đang đề phòng mọi tình huống", Inquirer dẫn lời Bộ trưởng Quốc phòng Philippines Voltaire Gazmin hôm qua trả lời câu hỏi về khả năng tàu Trung Quốc tấn công tàu Philippines như đã đánh chìm tàu cá Việt Nam hôm 26/5. Trước hành vi ngăn cản sự hiện diện của Philippines trên bãi cạn Second Thomas (Bãi Cỏ Mây, thuộc quần đảo Trường Sa của Việt Nam) từ phía Trung Quốc, ông Gazmin khẳng định nước này vẫn duy trì lực lượng tại đó. "Chúng tôi quan ngại nhưng không lo sợ và sẽ tiếp tục công việc của mình". 
| Bãi cạn Scarborough/Hoàng Nham trên Biển Đông, nơi Philippines và Trung Quốc tranh chấp gay gắt về chủ quyền. Ảnh vệ tinh: Google |
Nhận xét về vụ tàu Trung Quốc đâm chìm tàu cá Việt Nam trong thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế Việt Nam trên Biển Đông, ông Gazmin cho biết bộ Ngoại giao Philippines sẽ làm đơn kháng nghị nếu chuyện tương tự xảy ra với nước này. Bộ trưởng tiết lộ rằng cảnh sát biển Philippines hộ tống các tàu cá nhằm ngăn chặn mọi sự quấy rối trên biển. Từ đầu tháng 5, Trung Quốc đưa giàn khoan dầu đến cắm trái phép trong thềm lục địa Việt Nam, khiến Manila quan ngại Bắc Kinh sẽ hành xử tương tự với nước mình. Tàu hải cảnh Trung Quốc hôm 27/1 dùng vòi rồng xua đuổi ngư dân Philippines ở vùng biển tranh chấp, tuy nhiên không gây thiệt hại đáng kể. Manila hồi tháng ba nộp một bản ghi nhớ dài gần 4.000 trang lên Tòa án Trọng tài Quốc tế, một bước tiến quan trọng trong vụ kiện Trung Quốc về chủ quyền biển đảo. Tòa án đang xem xét vụ việc và hôm qua yêu cầu Bắc Kinh đưa ra phản biện muộn nhất là vào ngày 15/12. Tuy nhiên, Trung Quốc ngay lập tức từ chối yêu cầu đồng thời tuyên bố không có kế hoạch tham gia vụ kiện. Trần Trang
30.000 tàu thép cho ngư dânBởi THÂN HOÀNG - NAM KHÁNH - ĐỨC BÌNH - Đ.NAM | Tuổi TrẻTT - Quyết tâm trang bị tàu thép công suất lớn cho ngư dân đang thành hiện thực khi mô hình đóng tàu vỏ thép và cơ chế tài chính được triển khai thực hiện. 
Tàu vỏ thép của ngư dân Mai Thành Văn vừa từ vùng biển Trường Sa trở về cảng Sa Cần, huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi - Ảnh: Võ Minh Ngày 4-6, tại buổi thăm và làm việc ở Công ty đóng tàu Hạ Long (Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy - SBIC), Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nhấn mạnh: “Chiến lược phát triển kinh tế biển thời gian tới là tiếp tục đóng những con tàu lớn để vừa phát triển kinh tế, vừa tăng cường lực lượng chấp pháp trên biển và thực hiện bảo vệ vững chắc chủ quyền biển đảo”. Để ngư dân tự nguyện Báo cáo Thủ tướng về chương trình tàu cá vỏ thép thí điểm, đại diện SBIC cho biết đến nay đã đóng xong và bàn giao ba tàu vỏ thép cho ngư dân đưa vào khai thác. Mức đầu tư cho những chiếc tàu vỏ thép cao hơn khoảng 60% so với tàu gỗ cùng kích thước, tuy nhiên tàu vỏ thép có tốc độ di chuyển cao hơn, tiêu hao nhiên liệu thấp hơn 15%, có thể hoạt động đánh bắt, khai thác thủy sản trên biển liên tục dài ngày với độ an toàn cao hơn... SBIC cho biết sau khi hoàn thành, bàn giao nốt những chiếc tàu cá vỏ thép còn lại trong dự án vào cuối tháng 6 sẽ đánh giá kết quả, hoàn thiện thiết kế để đưa vào sản xuất trên diện rộng. Tại buổi làm việc, Thủ tướng cho biết đã thống nhất với đề xuất có chính sách hỗ trợ ngư dân vay vốn giá rẻ, giúp ngư dân chuyển đổi từ tàu vỏ gỗ sang tàu vỏ thép để yên tâm vươn khơi bám biển. “Chúng ta luôn mong muốn trang bị cho ngư dân tàu to hơn, hiện đại hơn, an toàn hơn nhưng phải gắn liền với tính hiệu quả, đảm bảo tính bền vững. Do đó mô hình thí điểm đóng tàu cá vỏ thép cho ngư dân đã được triển khai thực hiện, cơ chế tài chính cho thí điểm cũng đã được thực hiện” - Thủ tướng nói. Thủ tướng chỉ đạo: “Các bộ, ngành liên quan cần thảo luận và đưa ra mô hình để ngư dân thấy được hiệu quả và tự nguyện chuyển đổi từ tàu vỏ gỗ sang tàu vỏ thép”. Phải có 30.000 tàu vỏ thép đánh bắt xa bờ Ông Vũ Văn Tám, thứ trưởng Bộ NN&PTNT kiêm tổng cục trưởng Tổng cục Thủy sản, cũng như nhiều chuyên gia thủy sản, cho rằng các chương trình đánh bắt xa bờ hay các dự án thí điểm hỗ trợ ngư dân đóng tàu vỏ thép trước đây đều bị mắc ở khâu “đầu tiên” là tiền đâu, vốn đâu. Chính vì những khó khăn đó nên đến lúc này, đội tàu cá xa bờ của ta mới chỉ có trên 25.000 chiếc từ 90 mã lực trở lên (tàu có khả năng đánh bắt xa bờ từ 50 hải lý trở lại). Loại tàu 400 mã lực trở lên có 4.000 chiếc (hoạt động được ngoài 50 hải lý) nhưng trang thiết bị quá đơn giản, không hành trình được dài ngày để đi biển xa, hiệu quả đánh bắt chưa cao. Theo ông Tám, toàn bộ trên 25.000 tàu cá 90 mã lực này cần được nâng cấp từ tàu gỗ lên thành tàu vỏ thép và phải có công suất lớn, có thể đi biển xa hơn, dài ngày hơn. Thêm vào đó, cần đóng thêm nhiều tàu vỏ thép cỡ lớn để đến năm 2020 chúng ta phải có đội tàu xa bờ lên tới 30.000 chiếc. Sẽ đóng tàu hiện đại nếu lãi suất vay thấp Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Phạm Bình Minh, trưởng ban kinh doanh và thương mại SBIC kiêm tổ trưởng tổ dự án phát triển tàu cá vỏ thép của SBIC, cho biết từ tháng 9-2013 SBIC đã chủ động xin ý kiến và được Bộ GTVT đồng ý cho SBIC sử dụng nguồn vốn hỗ trợ sản xuất kinh doanh của Chính phủ để triển khai thí điểm đóng sáu tàu đánh cá vỏ thép cho ngư dân ở hai tỉnh Nam Định và Quảng Ngãi. Cả sáu tàu cá vỏ thép này đều là loại 600-900 mã lực, là loại tàu lưới rê, lưới vây và lưới kéo. Theo thiết kế, các tàu này có thể hoạt động trên biển xa từ ba tuần tới hai tháng, tùy vào từng loại tàu. Cũng theo ông Minh, ngoài ba loại tàu kể trên, các công ty thành viên của SBIC cũng đã thiết kế thêm ba loại tàu cá vỏ thép cỡ lớn nữa là tàu câu cá ngừ, tàu chụp mực và tàu dịch vụ hậu cần nghề cá. Với sáu chiếc tàu thí điểm, chi phí để đóng mới một tàu cỡ 5-7 tỉ đồng tùy mã lực, tùy loại (chưa kể ngư cụ, thường bằng 20% tổng giá trị con tàu). Với ba chiếc tàu đã bàn giao, ngư dân chỉ phải đóng góp 10% giá trị tàu và phải tự trang bị ngư cụ. Ngoài phần đối ứng 10%, số còn lại ngư dân phải trả dần cho SBIC trong vòng 5-7 năm với lãi suất khoảng 3%/năm. Tàu thuộc sở hữu và đăng ký tên của SBIC cho tới khi ngư dân thanh toán hết số tiền trả chậm. Hào hứng với những thông tin về tàu vỏ thép, ông Phạm Lễ (Đức Phổ, Quảng Ngãi), chủ tàu cá QNg 94635, bày tỏ: “Nếu Nhà nước có chủ trương cho ngư dân vay tiền để đóng tàu vỏ thép với lãi suất thấp thì tôi sẽ vay ngay để đóng tàu hiện đại với đầy đủ trang thiết bị, kể cả hệ thống cấp đông để bảo quản cá sau khi đánh được. Phải đóng cho được các đội tàu giống như các tàu mà ngư dân Trung Quốc đang sử dụng. Có như vậy ngư dân Việt Nam mới bám biển dài ngày và không sợ nguy hiểm trên biển. Nếu Nhà nước cho vay với lãi suất dưới 3%/năm, tôi sẽ vay 10 tỉ đồng để đóng tàu vỏ thép ngay mà không chần chừ...”. Tuy nhiên, ông Lễ thoáng chút âu lo: “Tôi lo nhất là cơ hội tiếp cận trực tiếp với nguồn vốn vay ưu đãi của Nhà nước hay phải thông qua nhiều kênh khác nhau dẫn đến chi phí bị “đội” lên”. Tự đóng hay đi thuê tàu? Theo ông Trần Cao Mưu - tổng thư ký Hội Nghề cá Việt Nam, dự thảo nghị định mới về chính sách phát triển nghề cá của Chính phủ là rất kịp thời. Theo dự thảo, gói tín dụng 10.000 tỉ đồng sẽ được cho vay với lãi suất 3%/năm, thời hạn vay 10-15 năm và ân hạn một năm, việc thế chấp không quan trọng, bởi ngư dân được quyền lấy chính tài sản hình thành là con tàu mới... Ông Mưu phân tích nếu đóng tàu vỏ thép như SBIC thì con tàu khoảng 600 mã lực hết 6-7 tỉ đồng, trang bị thêm các trang thiết bị, ngư cụ tương xứng cũng phải đầu tư khoảng 2 tỉ đồng. Tổng cộng khoảng 8-9 tỉ đồng/tàu. Tức ngư dân phải “đối ứng” 2-3 tỉ đồng (khoảng 30%). Theo nghị định mới, ngư dân cũng phải có tối thiểu 10%, tức ngót nghét cả tỉ đồng, còn lại Nhà nước cho vay với lãi suất 3%/năm trong thời hạn 10-15 năm. Ông Mưu nêu thắc mắc: “Với khoản vay 7-8 tỉ đồng, lãi suất 3%/năm thì mỗi năm ngư dân cũng phải có vài chục triệu đồng để trả lãi. Vậy liệu ngư dân có đóng tàu vỏ thép hay không? Cái này cần thăm dò, khảo sát kỹ”. Khi được hỏi: “Nhà nước có nên đầu tư đóng mới tàu rồi sau đó cho ngư dân thuê?”, ông Trần Cao Mưu chia sẻ: “Vấn đề là quản lý. Trình độ quản lý cao, trách nhiệm quản lý cao là khi con người gắn với tài sản đó, họ được làm chủ thật sự tài sản của mình. Còn bây giờ nói cho mượn, cho thuê tôi cứ dùng rồi trả tiền thuê, còn hỏng hóc anh chịu thì rõ ràng trách nhiệm quản lý sẽ có vấn đề. Không khẳng định vai trò quản lý, vai trò làm chủ thì quản lý sẽ hời hợt. Phải gắn trách nhiệm quản lý của ngư dân với con tàu. Vấn đề là cho họ vay với lãi suất thấp, thời hạn vay lâu dài, phải để chính họ bỏ tiền vào đó thì trách nhiệm của họ sẽ cao hơn”. Ông Mưu đề nghị phải khảo sát thật kỹ xem dân thích đóng tàu hay thích thuê tàu. “Với tôi, cho dân vay đóng tàu sẽ hiệu quả hơn. Tàu của họ thì họ có trách nhiệm hơn. Nếu anh đóng tàu vỏ thép cho thuê thì hằng năm phải bảo dưỡng 1-2 lần. Tàu vỏ thép cứ sáu tháng phải đưa lên đà để bảo dưỡng đánh hà, cạo gỉ, sơn sửa lại. Nếu đi thuê tàu thì người ta phải tận dụng, tranh thủ tối đa thời gian để đưa vào khai thác. Còn nếu là tàu của ngư dân, họ sẽ có trách nhiệm bảo quản con tàu của mình. Họ sẽ định kỳ đưa tàu về bến để bảo dưỡng, nâng tuổi thọ con tàu”. Cùng ý kiến với ông Mưu, ông Lê Văn Sáu (Nại Hiên Đông, Sơn Trà, Đà Nẵng), chủ tàu cá ĐNa 90163, bày tỏ: “Chúng tôi vẫn thích phương án vay tiền rồi tự đóng tàu để sử dụng hơn là cách Nhà nước đóng tàu rồi giao lại cho ngư dân thuê. Bởi mỗi địa phương, mỗi gia đình có một phương thức đánh bắt cá khác nhau. Con thuyền cũng như căn nhà của họ vậy”. THÂN HOÀNG - NAM KHÁNH - ĐỨC BÌNH - Đ.NAM Tàu thép ra khơi trở về: Đánh bắt rất sướng! Đó là tâm sự của ngư dân Mai Thành Văn (xã Bình Chánh, huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi), chủ tàu cá vỏ thép lưới vây rút chì Hoàng Anh 01, chiếc tàu cá vỏ thép đầu tiên của ngư dân Quảng Ngãi do Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam đóng mới cho thuê. Ông cùng anh em bạn biển vừa trở về trên chuyến đầu tiên ra khơi đánh bắt từ ngư trường Trường Sa của Việt Nam. Ông Văn kể sau gần 40 ngày đi biển, hoạt động của tàu rất tốt, vận hành tàu sướng hơn nhiều so với tàu gỗ. “Khi gặp luồng cá vây bắt cũng linh hoạt hơn. Tôi thấy có tàu vỏ thép này mình tự tin bám biển” - ngư dân Văn nói. Về sản lượng trong chuyến biển đầu tiên, tàu đánh bắt được hơn 10 tấn cá, chủ yếu là cá ngừ, thu về trên 200 triệu đồng, chia cho anh em bạn biển được mỗi người 4 triệu đồng. Về sản lượng đánh bắt được, ông Văn cho biết: “Phiên biển đánh cá bằng tàu vỏ thép đầu tiên mà được như vậy là mừng rồi. Coi như chuyến biển này tôi đủ phí tổn, không bị lỗ. Một mặt do không gặp được luồng cá lớn, chứ nếu không sẽ đánh bắt được nhiều hơn thế. Chuyến sau quen tàu, có kinh nghiệm chắc chắn sẽ thắng”. Ngư dân Văn nói đang xúc tiến tìm nguồn vốn vay đầu tư đóng mới tiếp một chiếc tàu cá vỏ thép để hành nghề. Dự kiến đầu tuần tới, tàu Hoàng Anh 01 sẽ đi phiên biển thứ 2 ra ngư trường Trường Sa. VÕ MINH Chính mình ‘khống chế’ ASEAN, Trung Quốc đổ vấy cho Việt Nam, Philippines(TNO) Một viện nghiên cứu nhà nước Trung Quốc vừa công bố quyển sách đưa ra lập luận cho rằng Việt Nam và Philippines đang “khống chế” ASEAN để giành sự ủng hộ cho các tuyên bố chủ quyền tại biển Đông.
Tàu Trung Quốc tông thẳng vào tàu Việt Nam ngay trong vùng biển của Việt Nam - Ảnh: Trung Hiếu
|
Tuy nhiên, trả lời Thanh Niên online, các chuyên gia nhận định thực tế đang chứng minh điều ngược lại: Chính Bắc Kinh mới là nước đang "khống chế" và tìm cách chia rẽ các nước thành viên ASEAN bằng tiềm lực kinh tế và quân sự của mình. Trong quyển sách, tập hợp hàng loạt báo cáo về quan hệ giữa Bắc Kinh với các nước láng giềng, Viện Nghiên cứu Quốc tế Trung Quốc cho rằng các nước bên ngoài khu vực như Mỹ đang tạo điều kiện cho Hà Nội và Manila lợi dụng ASEAN, đồng thời gây chia rẽ và bất ổn, tờ South China Morning Post - một trong những nhật báo tiếng Anh hàng đầu Hồng Kông - đưa tin ngày 5.6. Ông Hoàng Quế Phương, cựu đại sứ Trung Quốc tại Philippines, nhận định Việt Nam và Philippines đang cố cô lập Trung Quốc tại ASEAN, nhưng Bắc Kinh có thể đáp trả. "Sau cùng thì các nước ASEAN sẽ phải chọn quyền lợi quốc gia của họ hơn là theo chân hai nước này”, ông Hoàng nói. Tự bản thân lập luận của nhà ngoại giao này, theo các chuyên gia, đã chỉ rõ ai mới là người đang thực sự muốn "khống chế" ASEAN. Bằng cách nhấn mạnh đến "quyền lợi quốc gia", rõ ràng ông Hoàng muốn hàm ý nói đến sự lệ thuộc kinh tế của các nước thành viên ASEAN đối với Bắc Kinh. Theo các chuyên gia, Trung Quốc không bao giờ muốn Bộ quy tắc ứng xử trên biển Đông (COC) mang tính ràng buộc ra đời và do vậy đã gây áp lực lên các nước thành viên ASEAN, vốn đưa ra mọi quyết định dựa trên quy tắc đồng thuận tuyệt đối, để trì hoãn quá trình hoàn tất COC. "Điều Trung Quốc không bao giờ mong đợi là một ASEAN đồng thuận lên tiếng phản đối các hành động của mình", ông Ristian Atriandi Supriyanto, chuyên gia phân tích hàng hải thuộc Đại học Nanyang (Singapore), nói với Thanh Niên online. Giáo sư Dennis McCornac (ĐH Loyola Maryland, Mỹ), một chuyên gia kinh tế Châu Á, nhận định vớiThanh Niên online: "Quan hệ kinh tế với Trung Quốc quá quan trọng đối với Thái Lan hay Campuchia để khiến các nước này dám mạo hiểm gây ra rắc rối với Bắc Kinh. Nguồn thu từ khách du lịch Trung Quốc cho hai nước này là rất lớn. Myanmar cũng cần một thị trường để xuất khẩu các nguồn năng lượng và Trung Quốc đáp ứng chính xác yêu cầu này". Quyến sách nói trên còn cảnh báo: Sự can thiệp của Mỹ vào tranh chấp chủ quyền tại biển Đông chỉ làm tình hình thêm phức tạp và cũng sẽ tạo điều kiện cho các quốc gia như Việt Nam và Philippines dễ dàng khống chế ASEAN và gây chia rẽ. “Cùng lúc này, các thế lực bên ngoài đang ráo riết tìm cách dụ dỗ ASEAN kiềm hãm một Trung Quốc đang phát triển nhanh, tạo ra bất ổn trong quan hệ Trung Quốc-ASEAN”, theo Viện Nghiên cứu Quốc tế Trung Quốc. Được biết, Mỹ đã công khai chỉ trích các hành động đơn phương của Trung Quốc tại biển Đông. Phát biểu tại diễn đàn Đối thoại Shangri-La ở Singapore, Bộ trưởng quốc phòng Mỹ Chuck Hagel tố cáo Bắc Kinh đang gây bất ổn trong khu vực thông qua việc hung hăng đưa ra các tuyên bố chủ quyền. Chính phủ Philippines cũng đã đem tranh chấp tại biển Đông giữa nước này với Trung Quốc ra tòa án quốc tế, nhưng Bắc Kinh đã từ chối ra hầu tòa. Hoàng Uy - An Điền KHÔNG HIỂU NỔI NGUYỄN VĂN TUẤN Không hiểu tại sao cho đến nay sau hơn một tháng Tàu cộng xâm lược biển ta mà chẳng có một lãnh đạo nào điều trần trước quốc dân. Không hiểu nổi tại sao chính quyền không cho người dân phản đối quân xâm lược. Không hiểu nổi trong khi tình hình căng thẳng và chết chóc trên biển Đông mà vẫn có vị tướng tuyên bố rằng tình hình tốt đẹp. Không hiểu nổi tại sao mình chạy trốn ngay trên vùng biển của mình, và mình lấy đó làm niềm tự hào. Không hiểu nổi khi người ta kỳ vọng lòng nhân đạo của quân cướp biển và quân thảo khấu.
tka23 post  Có những sự việc và phát ngôn mình không thể nào hiểu nổi. Đó là nói lịch sự, chứ nói thẳng thừng thì chắc nặng nề lắm và khó coi trên mặt chữ. Tất cả có lẽ nói lên sự lúng túng hoặc bất đồng quan điểm trong giới cầm quyền VN về cách đối phó với kẻ thù. Cũng có thể nói những điều khó hiểu này bất bình thường vì nó thể hiện một rối loạn tâm lí hoặc rối loạn suy nghĩ ở những người có trách nhiệm.Khi được phóng viên AP hỏi tại sao Chính phủ không cho người dân biểu tình trước đại sứ quán Tàu, viên phát ngôn của Bộ Ngoại giao VN nói: “[…] Còn thông tin tại sao Chính phủ không cho người dân biểu tình. Xin khẳng định thông tin đó không có cơ sở. Người dân VN có quyền biểu thị yêu nước theo quy định của pháp luật.” Không biết nói ra câu này viên phát ngôn có cảm thấy xấu hổ không ? Qui định của pháp luật là gì trong khi Quốc hội chưa thông qua luật biểu tình? Sự thật rành rành là khi người dân xuống đường phản đối hành động xâm lược của Tàu thì bị các lực lượng cảnh sát và an ninh trấn áp một cách … tận tình. Trong khi đó báo chí VN đưa tin các nhóm sinh viên và người Việt ở nước ngoài biểu tình chống Tàu. Thái độ của chính quyền VN chưa hẳn là “khôn nhà dại chợ”, nhưng có thể xem là double standard – lưỡng chuẩn, một chuẩn dành cho người Việt trong nước và một chuẩn dành cho người Việt ở nước ngoài. Còn Phùng đại tướng thì nói “Quan hệ giữa Việt Nam và nước bạn láng giềng Trung Quốc về tổng thể trên các mặt đang phát triển tốt đẹp, chỉ còn tồn tại vấn đề tranh chấp chủ quyền trên biển Đông và đôi khi cũng có những va chạm gây căng thẳng”. Thế thì những chiếc tàu cá của ngư dân VN bị tàu của kẻ thù đâm vào cho chìm và gây thương tích và tử vong thì có phải là “đang phát triển tốt đẹp”? Chẳng lẽ phát triển tốt đẹp bằng cái giá máu và mạng sống của ngư dân Việt Nam? Thật khó chấp nhận phát biểu này. Báo chí VN dùng cụm từ “vô nhân đạo” để chỉ hành động tàu của Tàu đâm vào tàu cá VN. Nhưng tôi lấn cấn nóm từ ngữ “vô nhân đạo”. Theo tôi hiểu nhân đạo là tình thương yêu đồng loại và tôn trọng giá trị đạo đức và phẩm giá con người. Bọn Tàu cộng xâm phạm lãnh hải VN là quân cướp. Quân cướp không thể nào có “nhân đạo”. Vậy thì kỳ vọng vào lòng nhân của quân cướp Tàu cộng chẳng khác gì van xin vào lòng nhân từ kẻ sát nhân. Không thể gọi hành động đâm vào tàu VN là “vô nhân đạo”; phải gọi đó là “thói côn đồ”, quân ác ôn, quân thú tính. Phải gọi đúng tên đúng việc như thế, chứ không có chuyện nhân đạo hay vô nhân đạo ở đây. Thật chẳng biết nói gì khi báo chí VN có vẻ tự hào về những chuyến luồn lách và trốn chạy của tàu cảnh sát biển VN. Có lẽ buồn, nhưng cũng tức giận. Chuyện lạ tàu mình chạy trốn trên vùng biển của mình thì có gì là đáng tự hào?! Bọn cướp nó chẳng những nhởn nhơ mà còn truy đuổi tàu chấp pháp của mình. Thế có phải là nhục không? Phải nói là rất đau khi đọc những bản tin như thế. Nhục nhả chứ chẳng có gì đáng tự hào cả. Càng đau hơn khi Nhà nước hô hào và khuyến khích ngư dân bám biển trong khi họ chẳng được ai bảo vệ. Ở nước ngoài, mỗi khi nơi nào có biến động, chính quyền có nhiệm vụ khuyến cáo công dân mình không nên ghé qua những nơi đó.Còn đằng này chính quyền VN khuyến khích ngư dân đi vào vùng nguy hiểm. Điều đáng khâm phục là ngư dân VN vẫn ra khơi dù biết rằng những chuyến đi như thế là rất nguy hiểm. Đến khi bị kẻ thù phá hoại và gây tử vong thì cũng chẳng ai quan tâm. Đúng là “mang con bỏ chợ”. Có chăng là vài dòng chữ tuyên dương trên báo chí. Mạng sống và danh dự của người Việt thấp như thế chăng? Không biết có chính quyền nào trên thế giới làm như thế với công dân mình.  Đúng là có những điều mình không hiểu nổi. Không hiểu tại sao cho đến nay sau hơn một tháng Tàu cộng xâm lược biển ta mà chẳng có một lãnh đạo nào điều trần trước quốc dân. Không hiểu nổi tại sao chính quyền không cho người dân phản đối quân xâm lược. Không hiểu nổi trong khi tình hình căng thẳng và chết chóc trên biển Đông mà vẫn có vị tướng tuyên bố rằng tình hình tốt đẹp. Không hiểu nổi tại sao mình chạy trốn ngay trên vùng biển của mình, và mình lấy đó làm niềm tự hào. Không hiểu nổi khi người ta kỳ vọng lòng nhân đạo của quân cướp biển và quân thảo khấu. Có thể nói tất cả những khó hiểu trên là những nghịch lý bất thường trong một xã hội và thể chế cũng bất thường chẳng kém. |
|
Những nội dung khác:
|
|
|
|
|
